冷鏈物流是指對食品(生鮮或冷凍)或其他產品(藥品等)進行加工、儲存、運輸、分銷和零售，以保證其質量，減少運輸損失的一種物流方式，即貨物在恒溫下運輸，冷鏈物流包括預冷、冷鏈加工、冷鏈儲存、冷鏈運輸和分銷以及冷鏈銷售，涉及冷庫、冷藏車、保溫箱、冷藏陳列櫃等設施。

冷鏈物流是指對食品(生鮮或冷凍)或其他產品(藥品等)進行加工、儲存、運輸、分銷和零售，空運門到門服務以保證其質量，減少運輸損失的一種物流方式，即貨物在恒溫下運輸，包括預冷、冷鏈加工、冷鏈儲存、冷鏈運輸和分銷以及冷鏈銷售，涉及冷庫、冷藏車、保溫箱、冷藏陳列櫃等設施。

與傳統物流相比，冷鏈物流對技術的要求更高，每個環節的資金投入更大，已成為國家重點支持的領域。併櫃訂艙事實上，冷鏈物流的核心並不完全是“冷”，而是“恒溫”。不同的產品需要不同的儲存溫度。

冷鏈物流發展需求影響較大的領域主要包括中國初級生產農產品(蔬菜、水果、水產品、肉制品、蛋奶等)、 加工企業食品(速凍、冷飲、乳制品等)和醫藥(藥品、疫苗)等特殊管理商品。

空运公司

目前，國內冷鏈物流的運輸、倉儲、配送環節還不完善，企業有必要提高綜合服務能力，增強客戶粘性。冷鏈物流規模效應很強，投資成本高，投資回報周期長。其中，集成化冷鏈服務提供商表現出規模效應和協同效應，具有較強的增長空間，據2015年中國100家冷鏈物流企業統計，運輸型冷鏈物流企業數量占43% ，其收入份額僅為37.8% ，而綜合型和供應鏈分別占25% 和4% ，但其收入份額分別達到32.7% 和10.3% 。

目前，中國尚未形成完整、獨立的冷鏈物流體系，冷冻物流冷鏈物流的發展僅停留在運輸和冷藏方面。采用先進信息技術的冷鏈物流管理系統仍明顯不足，技術裝備相對落後。冷鏈物流的成本相對較貴，主要由運輸成本、倉儲成本、庫存成本和管理成本構成，其中運輸成本和倉儲成本占比較大，且存在監控不到位、行業標准不統一等諸多問題空运公司。例如，在運輸過程中關閉冰箱以節省成本;搬運和裝載過程中的不當操作導致溫度過高。

冷鏈物流服務行業發展需要進行規模化企業的不斷學習投入，通過一個完整的運輸安全管理會計信息技術系統來協調訂單處理、運輸、配送、承運商管理、運力管理、返單管理、應收應付管理能力以及退貨管理等業務環節，加強對於企業的整體聯動效應來降低消耗成本，從而可以形成科學合理、高效的冷藏鏈空运物流。

在運輸過程中，積極開發小批量、小批量編組機冷車，滿足多品種、小批量貨物運輸的市場需求，安裝監控系統，實時監測車速、溫度、准時率、疲勞駕駛等;在配送管理階段，對於小訂單、配送網絡、時間窗口複雜等貨物保質期很短的產品，通過合並小訂單、整合配送網點、合並不同產品的時間窗口等方式來降低運輸成本; 對於庫存控制，借助庫存信息系統，可以在平衡貨物過期和缺貨的條件下確定最佳訂貨點，最大限度地降低冷庫空缺率。

在滿足冷鏈產品安全和物流服務質量的前提下，降低成本，提高倉庫周轉率，探索共同配送模式，提高冷鏈運營管理水平，利用先進的信息技術構建城市冷鏈物流配送網絡系統，將有助於企業快速釋放利潤。